海上貨物運輸船舶的種類繁多。貨物運輸船舶按照其用途不同,可分為干貨船和油槽船兩大類。
(一)干貨船(Dry Cargo Ship)
根據(jù)所裝貨物及船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備不同,可分為:
1.雜貨船(General Cargo Ship)
雜貨船一般是指定期航行于貨運繁忙的航線,以裝運零星雜貨為主的船舶。這種船航行速度較快,船上配有足夠的起吊設(shè)備,船舶構(gòu)造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨柜,以適應(yīng)裝載不同貨物的需要。
2.干散貨船(Bulk Cargo Ship)
干散貨船是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶。依所裝貨物的種類不同,又可分為糧谷船(Grain Ship)、煤船(Collier)和礦砂船(Ore Ship)。這種船大都為單甲板,艙內(nèi)不設(shè)支柱,但設(shè)有隔板,用以防止在風(fēng)浪中運行的艙內(nèi)貨物錯位。
3.冷藏船(Refrigerated Ship)
冷藏船是專門用于裝載冷凍易腐貨物的船舶。船上設(shè)有冷藏系統(tǒng),能調(diào)節(jié)多種溫度以適應(yīng)各艙貨物對不同溫度的需要。
4、木材船(Timber ship)
木材船是專門用以裝載木材或原木的船舶。這種船艙口大,艙內(nèi)無梁柱及其它妨礙裝卸的設(shè)備。船艙及甲板上均可裝載木材。為防甲板上的木材被海浪沖出舷外,在船舷兩側(cè)一般設(shè)置不低于一米的舷墻。
5.集裝箱船(Container Ship)
集裝箱船可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種。
。1)部分集裝箱船(Partial container ship)。僅以船的中央部位作為集裝箱的專用艙位,其他艙位仍裝普通雜貨。
。2)全集裝箱船(Full Container Ship)。指專門用以裝運集袋箱的船舶。它與一般雜貨船不同,其貨艙內(nèi)有格柵式貨架,裝有垂直導(dǎo)軌,便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下,四角有格柵制約,可防傾倒。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱,甲板上還可堆放三至四層。
。3)可變換集裝箱船(Convertible Container Ship)。其貨艙內(nèi)裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)為可拆裝式的。因此,它既可裝運集裝箱,必要時也可裝運普通雜貨。
集裝箱船航速較快,大多數(shù)船舶本身沒有起吊設(shè)備,需要依靠碼頭上的起吊設(shè)備進行裝卸。這種集裝箱船也稱為吊上吊下船。
6.滾裝船,又稱滾上滾下船(Roll on/Roll off Ship)
滾裝船主要用來運送汽車和集裝箱。這種船本身無須裝卸設(shè)備,一般在船側(cè)或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭,裝卸貨物時,或者是汽車,或者是集裝箱(裝在拖車上的)直接開進或開出船艙。這種船的優(yōu)點是不依賴碼頭上的裝卸設(shè)備,裝卸速度快,可加速船舶周轉(zhuǎn)。
7.載駁船(Barge Carrier)
又稱子母船。是指在大船上搭載駁船,駁船內(nèi)裝載貨物的船舶。載駁船的主要優(yōu)點是不受港口水深限制,不需要占用碼頭泊位,裝卸貨物均在錨地進行,裝卸效率高。目前較常用的載駁船主要有“拉希”型(Lighter Aboard Ship,縮寫為LASH)和“西比”型(Seabee)兩種。