VIP標識 上網(wǎng)做生意,首選VIP會員| 設為首頁| 加入桌面| | 手機版| RSS訂閱
食品伙伴網(wǎng)服務號
 
當前位置: 首頁 » 食品專題 » 海運專題 » 正文

貨運代理

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-09-01
核心提示:一. 國際貨代是完全獨立的行業(yè) 從歷史上看,國際貨運代理是從國際商業(yè)和國際運輸這兩個關系密切的行業(yè)里分離出來的而獨立存在的。這也是商業(yè)和運輸高度社會化和國際化的必然結果,如今,貨運代理是一個世界性的行業(yè),有它的國際組織,就是國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會(簡稱

  一. 國際貨代是完全獨立的行業(yè)

  從歷史上看,國際貨運代理是從國際商業(yè)和國際運輸這兩個關系密切的行業(yè)里分離出來的而獨立存在的。這也是商業(yè)和運輸高度社會化和國際化的必然結果,如今,貨運代理是一個世界性的行業(yè),有它的國際組織,就是國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會(簡稱菲亞塔--FIATA),其成員已發(fā)展到130個國家和地區(qū),擁有貨運代理公司35000多家。它對世界貨運代理業(yè)務的協(xié)調整和改進起著促進作用。

  據(jù)菲亞塔的有關材料介紹,貨運代理從公元10世紀就開始存在,隨著公共倉庫在港口、城市的建立,海上貿(mào)易擴大,貨運代理業(yè)逐步發(fā)展,現(xiàn)在,這個行業(yè)在國外發(fā)展很快,特別在國際貿(mào)易競爭激烈,社會分工越來越細的情況下,貨運代理的作用越來越明顯。

  菲亞塔是這樣介紹貨運代理的作用的:

  “貨運代理具有許多專門知識,所以它可以采用最安全最迅速、最經(jīng)濟的辦法組織貨物”;

  “貨運代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機構,可以控制貨物的全程運輸”;

  “貨運代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問,它能就運費、包裝、單證、結關、領事要求、金融等方面提供咨詢”;

  “貨運代理可以對國內(nèi)市場和國外市場銷售的可能性提出建議”;

  “貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,所有客戶都可以從這個特殊服務中受益”;

  “貨運代理不僅組織和協(xié)調運輸,而且影響到新運輸方式的創(chuàng)造、新運輸路線的開發(fā)以及新運價的制定”......

  FIATA是本行業(yè)在世界范圍內(nèi)最具權威性的組織,它是在世界貿(mào)易運輸領域內(nèi)最大的非政府和非營利性的組織,也是聯(lián)合國經(jīng)濟與社會組織及聯(lián)合國貿(mào)易大會的咨詢者,是被各國政府及有關運輸?shù)膰H組織確認的國際貨運代理的代表,該組織給國際貨運代理人所下的定義是:“根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜,其本身并不是承運人,國際貨運代理可依這些條件,從事與運輸合同有關的活動,如儲(寄)存、報關、驗收、收款等事項”。

  我國的國際貨運代理行業(yè)管理和法規(guī),就是依據(jù)上述定義確定我國國際貨代的行業(yè)性質,并在法規(guī)的《實施細則》中申明“禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經(jīng)營貨代業(yè)務”,規(guī)定“承運人以及其它可能對國際貨運代理行業(yè)構成不平等競爭的企業(yè),不得申請經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務”。以上說明,不論是國際貨代聯(lián)合會還是我國政府,都遵守了將貨代行業(yè)與交通運輸行業(yè)明確區(qū)別并分開管理的國際慣例。

  二. 貨代管理走上了法制化軌道

  改革開放后,國務院就確定了對外貿(mào)運輸實行船代分開,按行業(yè)歸口管理的原則,1992年國務院下發(fā)了通知重申:“貨代管理的方針、政策、法規(guī)、統(tǒng)計調查仍由經(jīng)貿(mào)部歸口負責;船公司和船代管理的方針、政策、法規(guī)、統(tǒng)計調查仍由交通部管理。”上述分工在水運這一項上至今未變。

  同時,為了擺脫計劃經(jīng)濟的束縛,避免統(tǒng)得過死,利于市場良性發(fā)育,國家決定“放開貨代、船代,容許多家經(jīng)濟,鼓勵競爭,以提高服務質量”。這一決策打破了條塊分割與部門壟斷,推動了貨代、船代、貨主和承運人平等競爭,加速了相關企業(yè)向市場經(jīng)濟的轉變,提高了服務質量,有利地配合了全國外貿(mào)的快速發(fā)展,目前,外經(jīng)貿(mào)部批準的各類貨代企業(yè)已有1200多家,貨代行業(yè)已由過去的中外運一家經(jīng)營,變?yōu)楝F(xiàn)在的國有、中外合資等各類貨代企業(yè)幾家競爭的局面。

  近年來,我國外貿(mào)領域的立法工作明顯加快,在貨代行業(yè)的管理方面,結束了無法可依的歷史。1995年6月,經(jīng)國務院批準,以外經(jīng)貿(mào)部同年第五號令發(fā)布實施了《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》,對于包括國際多式聯(lián)運在內(nèi)的國際貸代業(yè)務管理做了明確規(guī)定。1996年經(jīng)過重新修訂,外經(jīng)貿(mào)部又發(fā)布了《外商投資國際貨物運輸業(yè)代理企業(yè)審批規(guī)定》,從1996年起,全國的國際貨運代理企業(yè)實行了年度審核制度,今年2月,外經(jīng)貿(mào)部又公布了《中華人民共和國國際貨物代理業(yè)管理規(guī)定實施細則》(試行)進一步改善了主管部門實行行業(yè)管理的法律環(huán)境,上述法律和法規(guī)的實施,標志著我國政府部門在本行業(yè)的管理上,已從過去的行政管理為主,轉變到市場經(jīng)濟條件下的宏觀調控和依法管理的軌道上來。

 
[ 網(wǎng)刊訂閱 ]  [ 食品專題搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ] [ 返回頂部 ]

 

 
推薦圖文
推薦食品專題
點擊排行
 
 
Processed in 0.341 second(s), 115 queries, Memory 1.15 M