無論是貨主自報關還是拼箱公司代理報關,其后單據上有關該票貨物的相關信息如品名、毛重、體積、件數(shù)、包裝、嘜頭等都要錄入到電腦里,形成一份電子文檔,公司的業(yè)務部、貨運站、財務部等根據該票貨物的流程不斷從電腦中提取,補充信息,直到貨物安全抵達目的港,收貨人順利提取貨物,并將該信息反饋到發(fā)貨人,客戶服務部進一步確認該票貨物沒有發(fā)生任何誤差為止。
通常,拼箱公司的貨運站會通過網絡登陸到公司總部的服務器,從中將該票貨的信息生成發(fā)貨通知,告訴發(fā)貨人該票貨的船名、航次、提單號,準備發(fā)貨。
發(fā)貨人接到發(fā)貨通知后,通過船名和航次確定裝船時間,并按規(guī)定的時間通知其工廠或供貨單位把貨物運送到拼箱公司的貨運站。
貨運站在發(fā)出裝貨通知時,對內生成收貨清單,注明該票貨物的品名、重量、體積、嘜頭等。
發(fā)貨人將貨物送到貨運站時,該站負責接貨人員要做好以下工作:
1. 漲縮尺證明。逐件丈量貨物的尺碼,做好記錄。
內容如下:
xx貨運站
TO:ATTN:
現(xiàn)有下列貨物尺碼、重量、件數(shù)、及殘損與單據不符,煩請貴公司盡快確認!
如無異議,我公司將按以下測量后的尺碼、重量、件數(shù)制單收費!
船名及航次: 提單號:
單據件數(shù): 實貨尺碼:
實貨件數(shù): 單據重量:
實貨重量: 嘜頭:
殘損情況: 單據尺碼:
送貨單位: 打尺人簽名:
特此證明。
姓名: 電話:
車號: 傳真:
2. 稱重證明。逐件稱重,做好記錄。
內容如下:
xx貨運站
TO:ATTN:
現(xiàn)有下列貨物尺碼、重量、件數(shù)、及殘損與單據不符,煩請貴公司盡快確認!
如無異議,我公司將按以下測量后的尺碼、重量、件數(shù)制單收費!
船名及航次: 提單號:
單據件數(shù): 實貨重量:
實貨件數(shù): 單據尺碼:
實貨尺碼: 嘜頭:
殘損情況: 單據重量:
送貨單位: 打尺人簽名:
特此證明。
姓名: 電話:
車號: 傳真:
3. 嘜頭確認單。核實嘜頭是否正確。
內容如下:
實貨嘜頭確認單
。裕希 日期:
船名/航次: 單據件數(shù):
提單號: 實貨件數(shù):
實貨嘜頭: xx簽字:
4. 到貨記錄。記錄貨物的包裝是否完好,有無破損,是否按時到達等情況。
以上四種證明確認單據要在送貨人在場時進行。核實完畢后,由經辦人和送貨人雙方簽字。
5. 將上述信息匯總成表格,報送公司業(yè)務部負責該航線的人員,如有誤差,該航線負責人員要迅速和發(fā)貨人取得聯(lián)系,并將處理意見及改正措施通知貨運站。
一般情況下,拼箱貨物要在貨運站倉庫短期存放。工作程序如下:
一、要對破損包裝進行更換和修整,達到適于集裝箱運輸?shù)囊,同時對嘜頭的錯誤經貨主確認后,重新印刷。
二、 把不同貨主拼成一個集裝箱的貨物堆在一個區(qū)里,便于裝箱,還要核實是20'箱、40'箱還是40'高箱。
三、 貨物之間要用隔板,避免包裝破損及嘜頭損傷,同時要注意防污、防濕。
四、 準確判斷包裝強度,堆碼高度適度,重貨低放,輕貨高碼。
五、在給集裝箱公司的收貨回執(zhí)中,要注明件數(shù)、送貨日期、船名、提單號、殘損情況等。
在裝箱時應注意以下幾點:
1. 確保貨物不超重,以保證集裝箱裝卸及海上運輸?shù)陌踩。箱內貨物的重量分布要均衡,不能使負荷在局部過輕或過重,防止箱底變形及脫箱。
2.貨物在箱內的碼放要整齊,盡量不留空隙,以免貨物在運輸中相互碰撞導致包裝損壞。
3.如需木料支撐及墊料分離時,要確保其清潔、干燥、無污染。裝箱完畢后,箱內貨物的件數(shù)、提單號、嘜頭等信息以外輪現(xiàn)貨單為最終依據,貨運站相關人員要將裝箱情況及庫存貨數(shù)量等報公司航線,以確保信息及數(shù)字的準確無誤。