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空運(yùn)貨物運(yùn)輸收運(yùn)原則

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-09-07
核心提示:1. 航空公司的收運(yùn)原則 Ⅰ、沙公約 Ⅱ、牙約定書 Ⅲ、AIR CHINA 與外航簽定的運(yùn)輸協(xié)議 2. 明確托運(yùn)人、承運(yùn)人的責(zé)任 托運(yùn)人的責(zé)任 Ⅰ、托運(yùn)人交運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國家的法令、規(guī)定和AIR CHINA的一切運(yùn)輸規(guī)定。 Ⅱ、托運(yùn)人應(yīng)自行辦托海關(guān)、檢疫和

  1. 航空公司的收運(yùn)原則

 、、沙公約

 、、牙約定書

 、蟆IR CHINA 與外航簽定的運(yùn)輸協(xié)議

  2. 明確托運(yùn)人、承運(yùn)人的責(zé)任

  托運(yùn)人的責(zé)任

  Ⅰ、托運(yùn)人交運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國家的法令、規(guī)定和AIR CHINA的一切運(yùn)輸規(guī)定。

  Ⅱ、托運(yùn)人應(yīng)自行辦托海關(guān)、檢疫和政府其他部門規(guī)定的有關(guān)貨物進(jìn)境、出境、中轉(zhuǎn)等一切手續(xù)。

 、、托運(yùn)人有責(zé)任提供與運(yùn)輸有關(guān)的文件和信息,并對所提供的文件和信息的正確性和完備性負(fù)責(zé)。

  承運(yùn)人責(zé)任

  辦理國際貨物運(yùn)輸。承運(yùn)人所負(fù)責(zé)的最高責(zé)任限額為毛重每公斤20美元或等值貨幣。如果托運(yùn)人要求承運(yùn)人承擔(dān)更高的責(zé)任限額,必須為被交的貨物申明一個(gè)價(jià)值,并為其交付申明價(jià)值附加費(fèi)。

  3.包裝符合要求

  航空運(yùn)輸對包裝的要求:即在正常操作條件下,保證使貨物完好地到達(dá)目的地,而不致?lián)p壞,具體要求托運(yùn)人要根據(jù)貨物的性質(zhì)形狀、重量和空運(yùn)的要求妥善加以包裝,不要用草袋、粗麻包、草繩等做包裝材料。

  4.收運(yùn)限制

 。ㄒ唬 價(jià)值限制

 、衩看伟鄼C(jī)裝載的貨物總價(jià)值不得超過600萬美元

 、蛎看伟鄼C(jī)上所裝載的貴重物品總價(jià)值不得超過300萬美元

 、 每份運(yùn)單上貨物的申明總價(jià)值不得超過10萬美元

  (二) 重量和體積得限制

 、裾w飛機(jī)承運(yùn)得散裝貨物,一般不超過150KG/件

  Ⅱ貨物得體積一般應(yīng)不小于20*15*5CM

 、罂裳bPIP(地板)板的飛機(jī)的艙門高度限制為164CM,裝P6P(高板)板的飛機(jī)的艙門高度限制為294CM

  5.其他方面

  1. 文件提供不齊

  2. 航空公司機(jī)型限制

  3. 超出我公司經(jīng)營權(quán)范圍

  4. 目的港無運(yùn)輸代理,無法操作

  5. 成本太高,無利可圖

 
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